霧ヶ峰
昨日はPicklesさんとツーリングしてきました。
朝7:30にR1バイパス富士川のセブンで待ち合わせてレッツゴー！
第一目的地の霧ヶ峰に着く頃には空も晴れて、
気温も快適なツーリング日和！
（撮影はPicklesさん）
ただそこから見える白樺湖は美しい青い湖面のハズが、
藻が大量発生しているみたいでほぼ緑色！（苦笑）
湖周辺もン十年前にミスターバイクの読者集会で訪れた時とは
えらく変わって、ホントに寂れた観光地跡って感じ。
そこから二人で協議の結果東へ向かい
メルヘン街道を通って佐久へ抜けるルートを取る。
だが標高2127mは甘くなかった。
途中からガスってきて視界は悪いし
道はヘアピンの連続！
夏のそれも昼間なのにとてつもなく寒い！
途中のレストハウスで食べた
あったかいそばがありがたかった。
八千穂を抜けてR141を南下していくと
徐々に夏の暑さが戻ってきて、
R20に出るころにはうだるような暑さ。
これはアカンと早く盆地を抜けて精進湖へ抜けるルートを取る。
そこから富士宮までのルートは、曇天のせいかまた寒い。（笑）
総走行距離は約400km。
ニンジャの燃費はだいたい20km/lを少し切るぐらい。
だいたいこんなもんかにゃ～。
別れ際にお土産とゆーかPicklesさんと同人誌を交換する。
「砂漠の跳ね馬 Vol.6.5 機械仕掛けのサオリ」
絵もきれいでストーリーも面白い薄い本です。
朝7:30にR1バイパス富士川のセブンで待ち合わせてレッツゴー！
第一目的地の霧ヶ峰に着く頃には空も晴れて、
気温も快適なツーリング日和！
（撮影はPicklesさん）
ただそこから見える白樺湖は美しい青い湖面のハズが、
藻が大量発生しているみたいでほぼ緑色！（苦笑）
湖周辺もン十年前にミスターバイクの読者集会で訪れた時とは
えらく変わって、ホントに寂れた観光地跡って感じ。
そこから二人で協議の結果東へ向かい
メルヘン街道を通って佐久へ抜けるルートを取る。
だが標高2127mは甘くなかった。
途中からガスってきて視界は悪いし
道はヘアピンの連続！
夏のそれも昼間なのにとてつもなく寒い！
途中のレストハウスで食べた
あったかいそばがありがたかった。
八千穂を抜けてR141を南下していくと
徐々に夏の暑さが戻ってきて、
R20に出るころにはうだるような暑さ。
これはアカンと早く盆地を抜けて精進湖へ抜けるルートを取る。
そこから富士宮までのルートは、曇天のせいかまた寒い。（笑）
総走行距離は約400km。
ニンジャの燃費はだいたい20km/lを少し切るぐらい。
だいたいこんなもんかにゃ～。
別れ際にお土産とゆーかPicklesさんと同人誌を交換する。
「砂漠の跳ね馬 Vol.6.5 機械仕掛けのサオリ」
絵もきれいでストーリーも面白い薄い本です。
この記事へのコメント
ダブロクを入手して以来、大排気量車の恩恵をつくづく実感しております。
今の体力と250ccではこっちまで足伸ばせないものね。
たまの前走車の追い越しの時の、ニンジャの加速の鋭さにビビってました（笑
ワシの追い越しを見て加速する後続車は１泊遅れてかなり間が開くのが普通だった２５０の感覚でミラーを見ると、全く間が開かずにミラーに突き刺さるみたいにニンジャがデカくなって来る！（笑
ニンジャ強ええ！！（^ω^；)
次はしばらく間が空きますが、どこが良いでしょうかね。
あと他にアホウを１人、誘ってみて良いっすか？
拙作まさに稚拙なかぎりでお恥ずかしゅうゴザイマス（^ω^；)
車格の大きさとエンジンのトルクの余裕でこんなに楽になるもんですね～大型二輪。
ニンジャは大排気量のトルクとマルチシリンダーらしい加速の伸びがあるので…（汗）
次回はどこまで足を延ばすがじっくり考えるとして、参加者はいつでも大歓迎ですよん。
「GIRLS&MACHINE」楽しんでいただけてなによりです。
今度はクルマ編や銃器編も作ってみようかしらん。