ご機嫌ナナメ

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先日ニンジャをちょっと走らせてみたら、
なんと出先でエンジン不調にみまわれた。

アイドリングはするんだけど、
一発死んでいる様に全然エンジンが吹けない。

なんとか自宅に戻って調べてみると
1番シリンダーのプラグがかぶっている。
色々と試してみるも悪化はすれど良くはならず、
イマイチ原因がわからない。

そうこうしているうちに劣化していた燃料ホースから
燃料が漏れ出したので、キャブレターを外して新品に交換。

組み付けたら、今度はフューエルコックから燃料漏れ。
おまけにキャブレターのオーバーフローが始まって、
にっちもさっちもいかない状態に…(泣)

ガソリンを携行缶に移し、タンクを外して
キャブレターに直接ガソリンを送って様子を見る。
この状態だと多少はましな調子になるみたい。
ニンジャの4連キャブは取り外しが面倒なので
ここでタイムオーバー。

とりあえずバッテリーを充電しておこうと充電器に繋ぐ。

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さすが安物バッテリー!
充電器が待機モードのまま充電できない!
これが原因か?原因なのかぁ?!

バッテリー点火のバイクは
バッテリーの不良でエンジン不調になる事があるので、
お漏らしフューエルコックとともに、
国産の新品バッテリーをバイク屋さんに行って注文。

なんとも手のかかるバイクだ。
これで一応なんとかなる…かな?

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